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Shimano V-BRAKE XTR (M950)
Reviews Visite Data dell’ultima review
3 5110 Gio Dicembre 30, 2004
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
- €70.00 9.0
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supersize

Descrizione: freno v-brake con articolazione a parallelogramma, pattini a cartuccia e bracci su coni smontabili e registrabili. peso 394gr per bici.
Parole chiave: shimano xtr v-brake


Autore
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cinghio
Biker popularis


Registra: Ottobre 2003
Localita: verona
Posts: 99
Data della Review: Gio Dicembre 23, 2004 consiglieresti questo prodotto? No | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 9 

 
Pro: potenti e modulabili,affidabili e quasi esenti da manutenzione
Cons: nessuno

Negli aspetti negativi potevo scrivere "perdita di potenza in caso di pioggia o fango" ma ritengo che non sia un difetto di questi freni ma bensi un difetto di tutti i sistemi che usano il cerchione come pista frenante. Comunque la frenata è più che sufficiente in ogni situazione e sull'asciutto mordono fortissimo. Grazie al parallelogramma il consumo dei pattini è regolare e quindi si posso usare fino alla fine senza mai ritoccare l'allineamento con il cerchio. dedicati ai puristi, a chi cerca l'affidabilià e la leggerezza.

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no bike.....no life
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Alfredo_fly
Biker novus

Registra: Aprile 2003
Localita: Provincia Roma nord
Posts: 35
Data della Review: Mer Dicembre 29, 2004 consiglieresti questo prodotto? No | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 9 

 
Pro: Potenti, superbamente rifiniti, efficaci.
Cons: In certe combinazioni freno/cerchio fischiano da matti.

Uno dei due o tre v-brakes top in giro.
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die
Biker novus

Registra: Settembre 2004
Localita: milano
Posts: 49
Data della Review: Gio Dicembre 30, 2004 consiglieresti questo prodotto? No | Il prezzo da te pagato?: €70.00 | Voti: 9 

 
Pro: Prestazioni costanti nel tempo, manutenzione nulla, finitura
Cons: Prezzo non proprio "economico"

Altro gran bel componente della "gioielleria" Shimano, elegante e funzionale. Questo V-brake lavora benissimo anche in presenza di valanghe di fango, non flette e non è per nulla rumoroso in fase di frenata (cosa che può peraltro capitare ai V-Brake dotati di parallelogramma, come appunto questo). Non ha bisogno di manutenzione o regolazioni particolari, lo si monta e... STOP. Basta solo cambiare i pattini quando si consumano (quelli originali hanno mescola medio-dura e sul bagnato non rendono come altri prodotti concorrenti). Il prezzo non è quel che si dice "popolare" però si tratta di una spesa "UNA-TANTUM". Un componente classificabile come "life-time".

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....die...why you must drink and drive when you can smoke and fly!!!!!!...
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