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Autore
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sauber
Registra: Giugno 2004
Localita: Biella
Posts: 0
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Data della Review: Dom Febbario 27, 2005
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Il prezzo da te pagato?: €279.00
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Pro:
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Potenza, affidabili, polivalenti, curati nei dettagli
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Cons:
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il nottolino di regolazione della distanza leva-manubrio si svita
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HFX-9... Ne ho due, un'altro l'ho montato ad un fratello biker. Ho anke un impianto meccanico Hayes. Mai avuto un problema.
Il classico HFX-9 XC è un must. Sempre pronto e difficile da scaldare. Ancora meglio l'impianto HD che ha di diverso solo i dischi da 203. Sempre potente e consistente in tutte le configurazioni, anche se un pelo a scapito della modulabilità
Il mio è il più costoso e leggero: un HFX-9 Carbon con dischi 203: come tutti gli altri, ma con la leggerezza ed il calore del carbonio.
Vi è una grande possibilità di scelta: dal normale al carbon, con dischi 160 o 203, anke a margherita. Pur usandoli in modo tosto non mi hanno dato problemi di surriscaldamento, aria. Con l'attacco PostMount la centratura della pinza sul disco non necessita di rasamenti (rondelle sottilissime).
Un impianto del genere è adatto dall'XC alla DH per resistenza e peso nella media: basta cambiare i dischi!
Si può ovviare al problema del nottolino di regolazione della distanza leva-manubrio che si svita con una modifica semplicissima: http://web.ticino.com/rupabiker/tecn...hayes-hfx9.htm
Una nota: costano nella media, in alcuni negozi on line sono scontatissimi; ma i pezzi di ricambio sono un po' cari in Italia, eccetto le pasticche...
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Tarkil
Biker superioris
Registra: Marzo 2003
Localita: Padova
Posts: 880
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Data della Review: Gio Aprile 28, 2005
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Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
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Pro:
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robustezza, funzionamento
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Cons:
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regolazione della leva, finiture non eccelse
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Posseggo la versione XC con dischi standard da 160mm. E' difficile trovare difetti sostanziali in questo impianto: il collarino della leva non apribile non è pratico e non consente un fissaggio solido al manubrio (rimediabile con un pezzetto di lattina); il grano di regolazione della distanza della leva tende a svitarsi e richiede una abbondante dose di frenafiletti. Lo spurgo è abbastanza facile.
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Blog su bici e mtb
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Mer
Biker novus
Registra: Maggio 2005
Localita: Bologna
Posts: 2
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Data della Review: Dom Maggio 15, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 6
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Pro:
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la qualità ormai riconosciuta
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Cons:
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casi come il mio...
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Al momento dell'acquisto della MTB ho scelto Hayes XC perchè sempre presente nelle relazioni in rete; però, nella permuta da nuovi con i freni idraulici Magura di serie, mi sembra che non ho fatto un buon affare visto che me li hanno fatti pagare 200 euro.
Purtroppo, con la mia bici (Cannondale F600 SL) sia l'anteriore che il posteriore, dopo un'oretta di utilizzo hanno incominciato a "gridare" in modo assordante e quello posteriore mi ha causato una vibrazione tale al telaio percepibile anche sulle mandibole e sulla colonna vertebrale.
Prima abbiamo provato con pastiglie diverse ma niente da fare, ora mi è stato montato un kit Shimano Deore (mi dice alla stessa altezza) in prova e, forse, il problema è stato risolto...
spero quindi che non dipenda da qualche saldatura del telaio!!
Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?
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veloce288
Biker novus
Registra: Novembre 2003
Localita: Pistoia
Posts: 17
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Data della Review: Sab Agosto 20, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
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Pro:
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affidabilità, prestazioni, qualità prezzo
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Cons:
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dischi 2004, prezzo ricambi
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Montati di serie sulla king kikapu, subito si fanno notare per dei piccoli difetti: il collarino che non aderisce al manubrio, il grano filettato della pompa che si svita, i dischi che si consumano male. In seguito si apprezzano le qualità vincenti di quest'impianto, perchè, dopo un minimo di assestamento manutentivo, li ho del tutto DIMENTICATI. Mai un incertezza, nemmeno nelle discese più critiche, tipo lunghe piste da sci. Potenza non esagerata, soprattutto con le pastiglie sinterizzate, modulabilità tipica dei due pistoncini, cioè modesta, rumorosità minima.
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NR2000
Registra: Luglio 2004
Localita: Padova
Posts: 0
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Data della Review: Ven Settembre 16, 2005
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consiglieresti questo prodotto? No |
Il prezzo da te pagato?: €200.00
| Voti: 6
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Pro:
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Rapporto qualità/prezzo, facilità di spurgo
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Cons:
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Poco potenti, poco modulabili, poco affidabili
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Purtroppo evidentemente gli impianti non nascono tutti bene. Io ho i MAG adesso e ancor prima con gli Hfx9 non mi sono mai trovato bene.
Anche se con dischi da 203mm secondo me sono poco potenti in DH/FR e quando servono staccate violente e al limite lasciano molto a desiderare.
Anche modulabilità ne hanno ben poca secondo me.
Restano indubbiamente il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato, ma in termini di prestazioni assolute c'è di meglio.
Almeno sono facili da spurgare anche se in effetti questa operazione è richiesta molte volte. Consigliabile ricoprire il tappino del serbatoio sulla leva con del nastro per evitare che nelle cadute entrino bolle d'aria o terra (successo più volte).
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sembola
Moderatur cartesiano
Registra: Febbario 2003
Localita: Siena
Posts: 26426
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Data della Review: Gio Dicembre 1, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €200.00
| Voti: 8
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Pro:
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funzionamento, prezzo
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Cons:
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collarino, grano di regolazione
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Posseggo la versione XC con dischi standard da 160mm. E' difficile trovare difetti sostanziali in questo impianto: il collarino della leva non apribile non è pratico e non consente un fissaggio solido al manubrio (rimediabile con un pezzetto di lattina); il grano di regolazione della distanza della leva tende a svitarsi e richiede una abbondante dose di frenafiletti. Lo spurgo è abbastanza facile.
Aggiornamento dopo un'anno di uso: i dischi originali si sono consumati in modo anomalo, sostituiti con i nuovi V (quelli della foto).
Ho poi provato ad installare i dischi Hayes a margherita, con i quali il comportamento dell' impianto è diventato molto più modulabile.
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Stronkaciui All-time Finisher
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oddiokasko
Biker immensus
Registra: Ottobre 2004
Localita: A' Maggica!
Posts: 8445
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Data della Review: Ven Maggio 26, 2006
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €270.00
| Voti: 7
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Pro:
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costi, affidabilità,potenza
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Cons:
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un pò rumorosi, forse un pò bruschi, surriscaldamento
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Possiedo un hfx 9 hd 2005 203 (con i nuovi dischi a margherita) e devo dire che dopo un primo periodo di rodaggio li ho trovati validi anche per un biker pesante come me (93Kg). Molto potenti, forse un pò troppo bruschi sebbene dopo un pò di uso e un sufficente rodaggio (dell' impianto e del feeling da parte del biker) diventano un pò più modulabili (non sò se la modulabilità sia dovuta anche ai dischi di nuova forma, altri compagni di uscite in possesso di dischi tradizionali hanno evidenziato la differenza) Una volta ben regolata la distanza della leva dalla curva si frena bene anche con un dito. Mai avuto problemi di sorta, neanche nell' accoppiamento con il manubrio. Il modello da me posseduto ha il collarino che si smonta senza sfilare le manopole (e non è poco).. unico difetto un pò rumorosi specie dopo un uso molto intenso e nelle discese lunghe la tendenza a scaldarsi a fine giornata, con ovvia perdita di potenza.
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Vendo giant glory dh 2010 fully upgrade e mollto altro qui...
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Massimo_M
Biker assatanatus
Registra: Aprile 2003
Localita: Utgard
Posts: 3474
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Data della Review: Dom Dicembre 17, 2006
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consiglieresti questo prodotto? No |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 3
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Pro:
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prezzo non esagerato
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Cons:
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funzionamento, instabilita', difficili da settare, imprevedibilita'
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io ho 4 impianti hfx, due in versione 160 e 2 in versione 200, e 2 impianti comp.
sono assolutamente imprevedibili: una volta freni e inchiodano, un minuto dopo (magari nel frattempo non li hai toccati) non frenano niente.
un giorno frenano bene, il giorno dopo prendi la bici e non frenano piu'.
una volta freni con un dito e ti ribalti quasi, dopo un po', nemmeno usandoli, devi frenare con due dita.
adesso mi frena di piu' il disco da 160 che ho sulla xc che quello da 200 che ho sotto la dh, magari domani non freneranno nemmeno quelli. gia' fatti spurgare, regolare, ecc, ma non si risolve niente.
cambiato 4 marche di pastiglie, e diversi modelli, niente da fare.
poi quando devi centrare la pinza... auguri. c'e' pochissimo spazio tra le pastiglie, e devi avere la precisione di un robot per centrarli in modo che non grattino sui dischi, e quando devi togliere e rimettere la ruota, spesso basta per mandare a banane il centraggio della pinza, anche solo la differenza di due decimi di mm e' sufficiente.
capitolo dischi: li storcono dopo una settimana d'uso. ti troverai sempre coi dischi che sfregano sulle pastiglie.
diversi miei amici li hanno cambiati con grimeca 12, magura julie e shimano xt e tutti sono d'accordo nel dire che e' un altro pianeta (e i grimeca hanno i loro annetti sulle spalle!), gli hayes non li vogliono piu' vedere,e due miei amici che hanno la bici da dh e quella da xc hanno relegato gli hayes su quella da xc, che almeno fanno meno danni
guarda le recensioni su mtbr.com, sono tra quelli con il punteggio peggiore.
quanto a prezzo, i formula costano all'incirca uguale, ma sono di un altro pianeta.
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"Che il Signore vi accompagni."
"No! Andiamo da soli"
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V@mpiro
Biker superioris
Registra: Settembre 2003
Localita: Chieri(TO)
Posts: 951
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Data della Review: Mer Gennaio 17, 2007
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consiglieresti questo prodotto? No |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 6
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Pro:
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Costo, affidabilità, dischi v-cut
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Cons:
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Modulabilità
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Impianto dischi onesto, con buona potenza (meglio dei Formula B4, peggio dei Magura Louise fr) ma modulabilità scarsina.
Con dischi da 160 ho notato una discreta resistenza al surriscaldamento, anche se comunque al fondo di lunghe discese la frenata si allungava un po' e si avvertiva odore di bruciato. Montando all'anteriore un 203 il problema è sparito.
In un annetto di utilizzo non ho riscontrato particolari problemi di affidabilità. Non lo consiglio particolarmente come acquisto perchè la maggior parte degli impianti in commercio secondo me è migliore, però se si trova come primo montaggio ci si può accontentare. Pur essendo un impianto economico all'acquisto i ricambi originali sono costosetti.
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V@mpiro
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Mountain bike | MTB-forum.it
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