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Autore
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jOhnWalkeR
Biker serius
Registra: Dicembre 2004
Posts: 159
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Data della Review: Mer Marzo 2, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €2,300.00
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Pro:
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Bella e cattiva da far paura - Grande versatilità - Facile adattamento
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Cons:
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Non è una race bike
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Ho comprato questa bike anche grazie ai consigli avuti su questo forum.
Innanzitutto, sarà il parere di un innamorato, ma è bellissima. Dal vivo è molto meglio che in foto, con una cura dei particolari a dir poco maniacale. Uno per tutti il tubo reggisella lavorato a laser con disegni di fiamme in chiaroscuro..... Sessuale.......
Ormai la cavalco da 1 mese, anche se qui in puglia ultimamente piove parecchio e i percorsi sono molto infangati.
Ho pedalato su 2 tipi di terreni:uno lungo, piatto, veloce e poco tecnico; l'altro molto tecnico, salite e discese al 50%, passaggi molto tecnici.
In tutte e due le situazioni la bike ha evidenziato grandi pregi.
Innanzitutto è comoda da pedalare, la posizione in sella è subito naturale e mette a proprio agio.
Poi è anche comoda per la schiena, nel senso che l'ammortizzatore posteriore fa il suo dovere alla grande (ha ben 7 regolazioni), attutendo quelle asperità che prese in velocità e da seduti rompono...
La forcella è fantastica,con escursione regolabile da 95 a 130 con pochi click anche in corsa, così come è facilmente bloccabile e regolabile nel ritorno. Io sul primo tipo di percorso l'ho tenuta fissa a 95, regolando solo il bloccaggio in base alle asperità.
Il vero test però l'ho effettuato domenica, quando l'ho portata a fare un giro su un tratto di costa (Parco Naturale di Porto Selvaggio - Santa Caterina di Nardò - Lecce) bellissimo e divertentissimo per chi ama le salite e le discese, con passaggi tecnici niente male (per giunta era tutto infangato...).
Beh, che dire, è una moto da cross con i pedali...
Fork fissa a 130 regolando solo il bloccaggio (magari abbassarla nei tratti di salità più tecnici e impegnativi non sarebbe stato sbagliato),ho lavorato solo sull'ammo posteriore regolandolo in tutte le varie possibili 7 regolazioni. Discese veloci: è stabilissima, vola sulle pietre, i freni fanno il loro dovere alla grande (cosa molto importante, nonstante il fango, non ho sentito il famoso zing zing sui disk..), assorbe le asperità e galleggia su ogni tipo di difficoltà. Idem dicasi per le discese un pò più lente e tecniche, nelle quali ho potuto riscontrare una grande manovrabilità e prontezza di risposta. La sorpresa vera è stata nelle salite, che come detto ho affrontato (con molto poco mio allenamento e con fondo molto bagnato...) con la forcella al max dell'escursione. Solo in un caso si stava avviando all'impennata in fase di pedalata sul tratto più ripido, altrimenti è andata alla grande, salendo agevolmente sia sui tratti più sconnessi che su quelli più veloci.
Una delle poche cose negative che finora ho rilevato (a proposito, se qualcuno potesse aiutarmi a risolvere il problema...) è che la forcella (FOX TALAS 130) è molto facile da portare a 95, ma al contrario, per tornare a 130 necessita di diverse impennate, e anche così non si è sicuri di riportarla alla max estensione.
Altra cosa, non è leggerissima (12,8 kg), anche se sto già pensando a come e dove alleggerirla. Le ruote non sono tubeless ma non mi pare sia un problema. Secondo me è una bicicletta ideale per chi ama l'all mountain, divertente e facile da usare, ottimo rapporto qualità-prezzo. Per ulteriori commenti o domande specifiche non esitate a contattarmi.
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ALOHA!
Voglio fare la MEGAVALANCHE!! 
>>Play With Gravity<<
cit. SkyWalker: '..Che ti investa una ventata di pace cosmica..'
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bikosaurus
Biker novus
Registra: Ottobre 2003
Posts: 1
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Data della Review: Dom Giugno 26, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €2,380.00
| Voti: 9
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Pro:
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facile da guidare - ottima la forka
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Cons:
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movimento centrale basso - tubo sella interrotto
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Non posso che confermare quanto detto da Max Salento. Otimo il colore nero opaco ed il reggisella laserato. Forse dovrei accorciarlo in quanto non posso abbassare la sella più di tanto (esiste però un finecorsa che ti impedisce di abbassarla troppo e di urtare l'ammortizzatore).
Purtroppo una grossa pecca è il movimento centrale basso, quando salgo i gradini anche non troppo alti mi capita di toccare con il pedale, mi è anche capitato di trovare un avvallamento in salita e di toccare con la corona a terra, per fortuna era solo terra.
Sulle salite tecniche bisogna abbassare la forka, altrimenti tende ad impennarsi, ma con la forka a 90 (e con le gambe allenate!) ci si arrampica che è un piacere. Un problema che ho trovato sulla forka è stato quello di trovare una pompa ad alta pressione per regolarne la pressione: le prime 2 che avevo preso non aprivano la valvola per permettere di gonfiarla, ma funzionavano su altre forke manitou, quindi consiglio di provarla prima di comprarla (le prime 2 non funzionavano nè sulla mia, nè sulla rc36 della enduro).
Forse le 7 regolazioni del Septune sono troppe, difficilmente capiterà di utilizzarle tutte e tra 2 posizioni vicine non sembra di sentire differenza; io solitamente uso solo le posizioni 1 3 5 7.
Da quando la pedalo non ho mai più sofferto di mal di schiena, anche se devo dire che prima pedalavo una front in alluminio piuttosto rigida e tutte le asperità le risentivo sulla schiena.
In discesa si scatena, i freni sono ottimi, le gomme tengono su qualunque fondo, la bike ti permette pure di fare errori.
La consiglio a chiunque cerca una bici per divertirsi, senza spirito agonistico, e che gli piace conquistare la vetta con le proprie gambe senza utilizzare impianti, per poi godersi la discesa.
Una nota per Max Salento: la mia Talas si riestende senza problemi man mano che svito la ghiera di regolazione, solo per avere la max estensione devo fare un paio di impennate, ma anche sul manuale sta scritto che bisogna fare qualche impennata per avere la max estensione. Se dopo questi mesi di utilizzo hai ancora problemi di estensione ti consiglio di parlarne col tuo rivenditore, ed al limite farla vedere a Pepi.
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qwf
Biker loquacissimus
Registra: Luglio 2004
Localita: Trento
Posts: 1210
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Data della Review: Mar Agosto 23, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €2,500.00
| Voti: 9
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Pro:
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Una vera All Mountain, versatile, veloce e sicura in discesa
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Cons:
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Cannotto sella interrotto
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Probabilmente sono stato uno dei primi felici possessori di questo modello, la ordinai i primi di ottobre 2004 appena commercializzata in Italia direttamente dall’importatore e dovetti aspettare oltre 1 mese per poter mettere il mio deretano sulla sua sella ...
Diamine ho aspettato molto meno per avere la mia auto nuova! Cmq l’attesa ne è valsa la pena … quando mi sono presentato in negozio per ritirare il gioiello ho temuto di essere assalito da altri acquirenti che mi guardavano con occhi pieni di invidia (anche loro ne stavano ordinando una ... ) poi si fecero vicini e cominciarono ad ammirarla facendo osservazioni tecniche e chiedendo pareri ...
Io ne rimasi impressionato solo dopo averla vista dal vivo, anche se potei provare solo la versione Comp; ogni mio dubbio o perplessità vennero meno e decisi che era la bici giusta per l’impiego che mi prefiggevo di fare.
Ormai sono 8 mesi che la uso ogni settimana e in questo periodo estivo riesco a farci anche anche 3 uscite, sfruttando il tempo che resta quando rientro dal lavoro.
Esteticamente è travolgente. Anche se come sappiamo l’aspetto estetico è soggettivo, è indubbio cmq che questa bici sa farsi apprezzare e anche molto. Ne vedo parecchie di teste che si girano quando passo...
Il colore che ho scelto è il nero, mi pare la renda un po’ più cattiva.
Premetto che ho sempre usato una Wheeler in alluminio ammortizzata solo sull’anteriore la quale aveva già un po’ di anni sulle spalle, Prima di lei una Marin in acciaio rigida. La mia esperienza in ambito full è quindi nulla e non ho termini di paragone. Mi limiterò a fare alcuni confronti con la mia vecchia front.
Ho letto le recensioni di Max Salento e di Marck, ovviamente concordo pienamente su quanto hanno scritto e sulle loro impressioni.
Questa bicicletta ha un rapporto qualità-presso-prestazioni da primato, spendere altri 700 € per la versione Pro a mio avviso è inutile, così montata la Stumpjumper FSR 120 Expert offre già potenzialità enormi. L’aumento dell’escursione a 120mm al posteriore e 130mm sull’anteriore rispetto alla versione 2004 ha reso questa bici ideale per l’ all mountain a tutto tondo; ci si può fare di tutto ovviamente senza estremizzarne l’impiego, non è una bici da free-ride ne una full da xcountry; ma sa dare parecchie soddisfazioni in ogni ambito di utilizzo.
La prima impressione che ho avuto usandola sul percorso che sono solito fare, circa 10 km di salita bitumosa, 8 di discesa altrettanto bitumosa e 2 km di sterrato con scalinate e single track, è stata quelle di … grande pedalabilità in salita ed estrema sicurezza in discesa. Non riuscivo a crederci, in salita mi sembrava di pedalarle meglio della mia vecchia da xc, ovviamente il peso di 12,8 kg che era poco superiore a quello della mia Wheeler, ha contribuito a farmi percepire questa sensazione.
La posizione in sella è comoda, non esasperata, appena provata il giorno in cui l’ho ritirata in negozio, il tecnico dopo aver misurato l’altezza del mio cavallo ha provveduto a tagliare un pezzo di reggisella per poterla alzare ed abbassare a piacimento; questo è forse uno dei punti negativi di questa bici, dato che esiste un fermo che blocca lo scorrimento del reggisella che altrimenti potrebbe impattare con l’ammortizzatore Septune.
Le sospensioni sono state regolate con SAG come da manuale.
La regolazione dell’ammortizzatore posteriore Septune attualmente è ancora “come mamma l’ha fatta” cioè precarico aria sempre come da manuale e regolazione del ritorno settata nel mezzo; la levetta del Pro-Pedal è settata sul 4, posizione in cui non ho mai avvertito il fenomeno di bobbing. Ho effettuato alcune prove cambiando l’impostazione del propedal mettendolo sulla posizione 3 e sul 5 senza avvertire sostanziali differenze, settata sul 1 e 7 si avvertono o meno i dondolamenti dovuti alla pedalata. Quando poi si impara ad avere una pedalata più rotonda il fenomeno di bobbing si attenua. Forse il sistema Triax poteva andare bene lo stesso.
La Fox Talas è eccellente. La possibilità di regolarne la corsa, permette di variare la geometria del telaio e questo favorisce l’impiego del mezzo soprattutto in salita; a dir la verità l’ho usata poco in queste condizioni, cmq, quando abbasso la corsa, sono solito regolarla intorno a 100mm per affrontare le salite del solito giro; devo dire che tutto diventa più agevole ... per il resto è sempre sull’estensione massima, a me piace così!!! Quello che invece uso spesso è il bloccaggio della forca che trovo indispensabile nelle rare occasioni in cui mi alzo sui pedali.
Altra sensazione percepita dopo alcuni giri, è stata di ... paura! In discesa la bici mi ha permesso di fare cose che prima non mi sognavo neanche lontanamente ... Dopo aver preso confidenza con il mezzo e rodato per bene i freni ho saggiato come si deve le capacità di questa bike sul tracciato che conosco a menadito (il solito giro per intenderci con asfalto, sterrato,scalette e sentiero boscoso tecnico) ho potuto affrontare i tornanti a velocità molto più alte, i freni sono potenti e garantiscono frenate sicure, la tenuta è impressionante … sul discesone tutto buche, ghiaietta e rattoppi mi sembrava di volare … la bici digeriva tutto … stupendo! L’impostazione della traiettoria è sicura e non tradisce mai, l’accoppiata gomme-forcella mi ha sempre dato sicurezza.
In definitiva una bici ottimamente attrezzata, pronta per regalare soddisfazioni in ogni campo di utilizzo, credo possa essere caldamente consigliata a chi desidera passare da una front ad una bici biammortizzata di una certa caratura; il peso rispetto alle concorrenti è veramente ottimo. Punti negativi, come ho accennato poco sopra, il tubo reggisella interrotto e con finecorsa che ne limita l’escursione – per fare discese tecniche che richiedono ulteriore abbassamento della sella è necessario tagliarlo; sulla mia bici in oltre ho sofferto un po’ col freno posteriore, spesso mi capitava che le pastiglie sfregavano contro il disco causando il famoso “zin-zing” … ora però è tutto passato e il divertimento è assicurato!
Buon acquisto!
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Do you have stairs in your house?
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