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Autore
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Anonymous
Biker ciceronis
Registra: Luglio 2003
Posts: 1468
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Data della Review: Mar Novembre 9, 2004
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
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Pro:
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Geometria versatile della bici, peso, manegevolezza, stabilità, possibilità di abbassare la sella completamente
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Cons:
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Passaggio dei cavi
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La mia Gemini è montata con una Z1 ETA da 130mm, un Fox Vanilla con Pro-Pedal, Formula Extreme, cerchi Deemax tubeless e ruote da 2.3" o 2.5", manubrio Vario della Syntace. Il peso si aggira sui 15-16 kg, cosa che mi permette di pedalare anche su lunghe salite senza problemi.
Questo è il punto forte della Gemini, secondo me: posso salire dove voglio con o senza seggiovie per poi scendere (quasi) dappertutto. I 130mm della Z1 diventano pochini se paragonati ai 170mm massimi dichiarati del posteriore, ma trovo che questo sia un buon compromesso per mantenere la versatilità di cui ho appena parlato. Il Pro Pedal annulla ogni tipo di oscillazione in salita ma in discesa non risponde alle sollecitazioni come un ammo senza piattaforma stabile. Lo cambierò appena possibile.
Bellissimo il manubrio vario della Syntace, altro punto in più nella versatilità della bici, visto che posso alzarlo ed abbassarlo a seconda che io mi trovi in salita o in discesa.
Il telaio in discesa si comporta bene sia sul tecnico stretto che sul veloce, la prima volta che lo provai su un sentiero ipersassoso del Garda sotto un diluvio rimasi estasiato dalla stabilità anche in quelle difficili condizioni, anche grazie alle Continental Tubeless da 2.3" che montava ai tempi.
Trovo terribile il passaggio dei cavi, disordinato, poco pratico e non estetico. Per un telaio di questa cifra un difetto imperdonabile, ma mi sembra che Cannondale abbia rimediato dai modelli successivi al 2003.
PS: Non ho messo il prezzo perchè il mio era un deal in relazione al mio lavoro di fotografo.
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Andrea72
Biker novus
Registra: Marzo 2004
Posts: 2
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Data della Review: Mar Novembre 9, 2004
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
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Pro:
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robustezza, escursione sospensioni, maneggevolezza
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Cons:
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ammortizzatore un po' basico
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Ottima bici per escursioni con profilo prevalentemente discendente (parola terribile: free ride) robusta e maneggevole.
L'ho usata intensamente per escursioni e per giornate di discesa e freeride a Pila e lES gETS CON SOMMA SODDISFAZIONE, SOLO LE GOMME DI SERIE SONO UN PO' DEBOLI, ANCHE SE LEGGERE, LE HO SOSTITUITE CON MAXXIS HIGROLLER DA 2,50 E VA MEGLIO anche se pesa un di più.
Ne sono comunque molto soddisfatto anchje se al prezzo che costa un ammortizzatore un po' più tosto la renderebbe decisamente oiù versatile
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bicimania
Biker novus
Registra: Gennaio 2004
Localita: Lissone e Monza
Posts: 2
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Data della Review: Ven Dicembre 10, 2004
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consiglieresti questo prodotto? No |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
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Pro:
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Un prodotto valido ad un prezzo interessante
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Cons:
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Serie sterzo da 1.5
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La mia è la 2000 Volvo Team e la possiedo da un anno acquistata usata con Manitu Sherman da 150 mm.
Ammo Romic valido in salita semplice da tarare, da caldo perde un pò d'efficacia.
La forca non mi soddisfa, nell'altro telaio montavo Z1 130 Freeride meravigliosa mi ricordava la Showa della mia vecchia Honda XR 353.
Freni Grimeca S.ma 12 potenti e al tempo stesso modulabili.
Io la uso per 3ride/DH è nervosa di retrotreno, ma penso sia il mio modo di guidare perche porto il peso in avanti per avere direzionalità, il post si controlla comunque.
E' bilanciatà nei salti e perdona abbastanza gli errori.
Uso gomme Maxxis da 2.5 con camere da XC leggere foro poco. La consiglio
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Marco Cislaghi
Bicimania.it srl
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porkrabu
Biker marathonensis
Registra: Aprile 2005
Localita: como in provincia
Posts: 4209
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Data della Review: Mar Gennaio 3, 2006
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 9
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Pro:
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universale
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Cons:
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non ne ho trovati
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io ho aquistato un telaio 1000 con ammo ad aria fox RL e l' ho montata con fork Z150 eta cambio e comandi X7/deore freni B4 e componentistica light
la bike così allestita è eccellente in salita grazie al peso non eccessivo e agli angoli di sella e sterzo ,
quando comincia la discesa invece grazie alla generose escursione ci pui fare di tutto
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la salita è come il lavoro si fa perchè si deve
la discesa ..........
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stecca
Biker extra
Registra: Giugno 2003
Localita: shashuolo
Posts: 730
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Data della Review: Ven Agosto 25, 2006
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
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Pro:
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robustezza, versatilità, stabilità, lavorazione saldature telaio e verniciatura
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Cons:
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lunghezza passo, altezza movimento centrale, carro posteriore flessibile lateralmente
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Ho usato questa bici per 2 anni per uso prevalentemente freeride/escursionistico, facendo generalmente giri pedalati da 1000-1500 m di dislivello e discese tecniche. Montata con forca manitou sherman break out 170-130 e vanilla RC pro-pedal.
Il peso attualmente va dai 15,5 (fat alber 2.35) ai 16,5 (Mignon 2.7+2.5) dopo aver alleggerito alcuni componenti originali di basso livello quali reggisella, manubrio, pedali. Con montaggi meno estremi e un po' di grano si può tranquillamente arrivare a 15 kg e forse anche meno.
La cura nel telaio è ottima, le saldature sono tutte rifilate e ben raccordate sembra un pezzo unico. La verniciatura (la mia è color black matt opaco) resistentissima, non ha praticamente nessun segno.
guida:
IN SALITA: La bici risulta estremamente pedalabile e bilanciata, con un ottimo grip sia su pendenze ripide (specialmente abbassando la forca a 130) sia sul tecnico dove tende a superare gli ostacoli più di slancio e galleggiando piuttosto che copiandoli. L'ammortizzatore lavora il minimo indispensabile e assolutamente non crea oscillazioni fastidiose. Quindi il giudizio è ottimo, sembra di portare una bici di peso molto inferiore.
IN DISCESA: La pecca principale è la forca, ha un'idraulica di basso livello, non lavora bene soprattutto nei primi cm non filtrando bene le asperità, specialmente sul veloce. Non ho però mai avuto problemi di fine corsa ed è sufficientemente rigida e se non altro semplicissima da regolare, più o meno come un tostapane: apri o chiudi il ritorno e la compressione. Il fox al posteriore, forse a causa del pro pedal non disinseribile risulta un po' legato, dando la sensazione di una corsa progressiva che si indurisce molto rapidamente. Tenuta in assetto escursione 170 non ho mai avuto problemi di fine corsa.
Ciclisticamente ha un ottima guidabilità sui terreni veloci, con una stabilità motociclistica, da una grande sicurezza sul ripido e sullo scassato, per non parlare dei gradoni, dove l'altezza del mov. centrale aiuta a passare sopra a tutto. Diversa la situazione sui tornantini stretti dove la lunghezza del passo e l'altezza del BB la rendono un po' ingombrante e meno manovrabile.
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