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Autore
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jonny impunto
Registra: Ottobre 2004
Posts: 0
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Data della Review: Mer Giugno 8, 2005
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €2,400.00
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Pro:
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Leggera, Comfort Super , Grande in Salita e Discesa. NO BOBBING
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Cons:
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Prezzo spaventoso!
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Bici Possedute:
Bianchi 910
Lee Cougan Revenge Team
Una bici incredibile: sale come un trattore sul tecnico, scende come treno! Nei singletrack è precisissima, la rigidità del carro le permette di fare qualsiasi cosa in sicurezza. E' impressionante come in mancanza di sollecitazioni il carro non si muova di un millimetro: trovato il giusto settaggio al 5th Air su fondi compatti è come avere una Front. Monterò comunque un ammo come il Fox Pro Pedal: preferibile il controllo del carico a seconda del percorso. Con forcella da 100mm ha una geometria perfetta, riesce a scalare senza problemi all'avantreno e l'escursione garantisce confort e sicurezza. Credo che una 130 sia eccessiva: non è un telaio da enduro, anche perchè il carro ha difficoltà ad ospitare gomme da 2.3". In definitiva: UN MOSTRO!!!
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eventhepopesmokesdope
Biker dantescus
Registra: Gennaio 2007
Localita: grosseto
Posts: 4520
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Data della Review: Sab Aprile 18, 2009
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
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Pro:
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salita tecnica
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Cons:
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peso
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Sono essenzialmente d'accordo anche se la mia Carraro Novekili in titanio sulle salite scorrevoli era decisamente più efficiente. Per una full è molto leggera però è sempre una full, e per un racer non è il mezzo migliore.
Fa veramente paura sulle salite tecniche con il propedal sbloccato: la trazione ti permette di salire ovunque. Non vado in bici da giugno e sono riuscito a salire una rampa sassosa che con la Carraro non riuscivo a fare una volta su due quando correvo! Con il propedal chiuso va bene nello scorrevole, ma certo che una front sarà sempre più leggera.
In conclusione, se volete una ful molto efficiente in salita e in discesa e non fate a testate con i vostri amici ogni volta che il terreno si inclina verso l'alto, questa è la bike per voi...
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relativism is freedom
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