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Marzocchi Z1 Wedge 2003
Reviews Visite Data dell’ultima review
2 1688 Sab Maggio 26, 2007
spacer
Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €210.00 7.5
2002-WEDGE-w


Descrizione: Sistema Idraulico: doppia cartuccia SSV (Speed Sensitive valve = Valvola sensibile alla velocità)

Regolazioni: Precarico interno tramite brugole, progressione tramite livelli olio

Escursione: 110mm

Foderi in magnesio, archetto e forcellini in alluminio (più resistente del magnesio)
Steli in alluminio anodizzato
Tubo sterzo in acciaio

Compatibile dischi IS e v-brake, forcellini quick release

Larghezza massima copertura 2,6"
Parole chiave: Wedge Z1 Marzocchi


Autore
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lucastar

Registra: Luglio 2004
Localita: bergamo
Posts: 0
Data della Review: Lun Giugno 6, 2005 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €170.00 | Voti: 7 

 
Pro: Leggerezza e resistenza
Cons: é quasi brutta

Il registro interno è impossibile da regolare se non con il leggendario attrezzo fornito da Marzocchi che nessuno ha mai visto.

L'utilizzo di alluminio al posto della lega al magnesio per l'archetto e i forcellini la rende molto più leggera e rigida, ma anche più bruttina a causa delle giunzioni dei tre pezzi che formano l'insieme.
Il tutto non è saldato, ma accoppiato tramite procedimento CryoFit... una parte viene scaldata, una parte rafreddata, successivamente vengono inserite una all'interno dell'altra cosicchè a temperatura ambiente sono inscindibili.
Questo comporta sicuramente un risparmio di materiale per saldature (e quindi peso) e una rigidità maggiore che con l'utilizzo di collanti.

Il comportamento della forcella non è eccezionale, bisogna accettarla per quello che è, soprattutto preso in considerazione il prezzo

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ciao a tutti i bergamaschi.
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superman
Biker perfektus


Registra: Dicembre 2005
Localita: in mezzo al cemento
Posts: 2700
Data della Review: Sab Maggio 26, 2007 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €250.00 | Voti: 8 

 
Pro: sensibilità, corsa (130 mm)
Cons: regolazioni interne, monolite non monolitico

Premessa: mi riferisco a una Z1 wedge che ho avuto almeno 4 anni fa.

La ricordo con affetto: è stata fra le prime forcelle lunghe, con un funzionamento discesoso più che accettabile. Ai tempi non erano molto diffuse le valvole intelligenti, così in salita si dondolava lietamente; in discesa però andava eccome, per quei tempi.

La regolazione del precarico era immediata, bastava alzare i tappi in cima agli steli e c'erano le brugole da avvitare.

Quella del ritorno no: bisognava aprire i tappi della forcella, togliere le molle, comprimere la forca a fondo corsa, infilare l'astina a forma di brugola piccina picciò che c'era nella scatola e .. contare i giri dal tutto chiuso.

Il monolite era incollato: coi dischi da 200 iniziò a scricchiolare, anche se stava ancora insieme.

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un'occhiatina al mio mercatino http://www.mtb-forum.it/community/mt...00/ppuser/8095
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