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Specialized Enduro Expert 2005
Reviews Visite Data dell’ultima review
1 3759 Lun Maggio 1, 2006
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori - 10.0
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supersize

Descrizione: Fox Float 36 R TALAS 100-150mm fork
5th Element Air shock
Shimano M-765 XT hydraulic disc brakes
Shimano 27-speed LX/XTR drivetrain
Parole chiave: specialized enduro expert 2005


Autore
Post A Reply 
suppaman
Biker superis


Registra: Giugno 2005
Localita: Casale Monferrato (AL)
Posts: 359
Data della Review: Lun Maggio 1, 2006 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 10 

 
Pro: baricentro basso, peso relativamente contenuto, geometria efficace sia in salita che in discesa.
Cons: componenti del modelyers 2005 da rivedere (2006 perfetti), ammortizzatore 5th element delicato

Posseggo l'enduro expert 2006 ed esco spesso con un amico che ha la expert 2005.
Inoltre ho avuto occasione di provare anche una test-bike in versione expert 2006 con montaggio standard.
Sulla mia ho sostituito la fox36 originale con una 66lightETA. Rispetto alla forcella originale è notevole come si alzino le prestazioni già eccellenti in discesa. Inoltre l'uso dell'ETA permette una modifica geometrica "on the fly" molto pratica in salita.
Utilissimo il tendicatena applicato su una doppia 24-36 con paracorona, la rapportatura è finalmente giusta per un utilizzo fuoristradistico vero.
Ottimo il funzionamento della trasmissione (sram X9-X7 e shimano lx) e fantastica la potenza e la modulabilità dei freni (avid juicy7 200-185).
Le ruote (sun sos con mozzi not4all-shimano) sono robuste e leggere al punto giusto e completate da gomme specialized enduro all'anteriore e roller-pro al posteriore, danno grande sicurezza negli appoggi.
Nella guida fuori strada la prima impressione è quella di essere molto ben centrati sulla bici con i pesi bilanciati circa al 55% sul posteriore.
Il baricentro basso rende la guida fra gli alberi e le rocce una vera e propria danza, con ingressi precisi e rilanci a fionda.
Nelle discese più ripide e spaccabraccia la forcella prende il sopravvento divorando tutto mentre il carro segue dolce e silenzioso grazie al lavoro perfetto del fox dhxair e al sistema fsr sempre efficace.
Nelle salite scorrevoli è sufficente aumentare l'intervento del propedal e dare un bel colpo al manubrio dopo aver attivato l'ETA per salire dappertutto.
In quelle più tecniche il propedal si può anche lasciare aperto perchè il lavoro del carro è eccezionale e non fa mai perdere l'aderenza, trasformando ogni pedalata in un deciso avanzamento.
In definitiva una delle bici più versatili sul mercato con un interessante miglioramento dei componenti sul modello 2006, ma che anche nel 2005 aveva già posto le basi per diventare un punto di riferimento nel settore.

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