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Cannondale/Manitou Lefty Max TCP+
Reviews Visite Data dell’ultima review
3 4068 Sab Ottobre 28, 2006
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
67% di visitatori - 7.3
leftymax

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Descrizione: TRAVEL - 135 MM
RIDE HEIGHT - 500mm crown height
WEIGHT - 4.5 LBS. / 2.043 kg
SPRING - Titanium coil, spring rate varies with bike size.
COMPRESSION DAMPING- TPC PLUS


Autore
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dexMilano
Biker novus

Registra: Giugno 2004
Posts: 9
Data della Review: Lun Settembre 19, 2005 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 9 

 
Pro: Sensibilità, rigidità, facilità di regolazione.
Cons: manca blocco

Ottima forcella.
Abbinata purtroppo solo a bici Cannondale.
testata su percorsi di vario tipo, si è comportata da vera professionista.
Affronta gli ostacoli come se fossero moscerini.
Si comprime sensa farti accorgere di nulla.
La cosa fantastica è che anche in salita non andeggia molto.
Abbinata ad una biammo con SPV o Propedal diventa imbattibile.
L'effetto monobraccio dà un pò di timore, ma al primo drop il timore va via.
Per ora non ho trovato difetti se non per la scomodità di rimozione della ruota che oltre ad avere bisogno di una CHIAVE BRUGOLA, necessita anche della rimozione forzata del corpo frenante anteriore.
Il prezzo è molto alto, infatti la posiziona nella fascia pro delle forcelle.
Ma se avete una Cannondale non fatevi sfuggire l'occasione di montarla.
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V@mpiro
Biker superioris


Registra: Settembre 2003
Localita: Chieri(TO)
Posts: 951
Data della Review: Lun Maggio 22, 2006 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 8 

 
Pro: Rigidità, assorbimento, peso contenuto, look unico
Cons: Rimozione ruota anteriore non immediata, operazioni di manutenzione particolari

Rispetto alle altre forche provate l'ho trovata molto rigida e precisa, con un buon assorbimento degli urti e una regolazione del ritorno efficace nonostante io abbia la fluid flow.
E' anche più leggera tra le forche da 140, e il look particolare non vi farà certo passare inosservati.
Per contro torgliere la ruota anteriore è più complesso del normale, anche se non è necessario in caso di foratura o cambio copertone.
Le operazioni di manutenzione consigliate (migrazione rullini, pulizia stelo, pulizia filtro aria) sono un po' particolari e richiedono la chiave per lo smontaggio della guarniture shimano, fascette di ricambio, olio per filtri aria.
Per me il peso solo da una parte provoca una maggiore facilità a 'piegare' verso sinistra piuttosto che a destra, comunque con l'uso ci si fa l'abitudine e questa caratteristica diventa un problema solo se si fa uso frequente di altre bici con forche tradizionali.

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V@mpiro
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windmillking
Biker ciceronis

Registra: Agosto 2003
Localita: ovunque ci sia un sentiero
Posts: 1598
Data della Review: Sab Ottobre 28, 2006 consiglieresti questo prodotto? No | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 5 

 
Pro: peso, rigidità, idraulica
Cons: richiede manutenzione troppo frequente, scarsa affidabilità, prezzo esoso dei ricambi

Ciao

io parlo della max 140 spv, montato su una prophet.

La forca una volta trovata la taratura adatta al proprio stile di guida ha un ottimo funzionamento, è rigida, ha una buona idraulica e con la camera spv regolata ad un volume basso e con una pressione bassa offre delle buone prestazioni anche in discesa.

Purtroppo l'esperienza di due anni d'uso ha dimostrato che la forcella richiede sovente l'intervento del meccanico, con i costi di gestione che salgono e la soddisfazione d'uso che scende, specie quando dopo avere guadagnato la cima di un monte la forcella ti vomita tutto l'olio sulla pinza del disco anteriore ...

Ho avuto ed ho molte altre forcelle e nessuna ha mai avuto questo tipo di problemi, ancora più inaccettabili considerato il prezzo di listino di questa forca, analogo a quello di una fox 40 !

Come dice il saggio, se devo fare manutenzione a qualcosa due volte al giorno, questa cosa può essere solo ua gran gnocca e non una forcella.

Per queste ragioni NON mi sento di consigliarla

marco

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