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Maxxis MaxxLite 310 26x1.95
Reviews Visite Data dell’ultima review
2 4693 Mar Luglio 13, 2010
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €40.00 7.5
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Descrizione: Pneumatico semitassellato con struttura in kevlar pieghevole 120 TPI, durezza gomma 61 shoreA, dimensione 26x1.95, ingombro effettivo carcassa 44 mm., ingombro max. 47 mm., peso rilevato 310 gr.
Parole chiave: Maxxis MaxxLite 1.95 pneumatico kevlar 26x1.95


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Redazione


Registra: Settembre 2004
Localita: Milano
Posts: 8361
Data della Review: Mer Aprile 26, 2006 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €40.00 | Voti: 6 

 
Pro: estrema leggerezza e scorrevolezza, prestazioni formidabili sui terreni asciutti e compatti
Cons: scarsissima tenuta laterale, poca resistenza alle forature

Un pneumatico non-tubeless, quindi per camera d'aria, che stabilisce il record dei pesi leggeri, solo 310 gr. effettivi, equiparabili ad uno slick stradale. Qui però i tasselli ci sono, benchè alti solo 1 mm. e disposti prevalentemente nella zona centrale del battistrada in modo da favorire lo scorrimento dello pneumatico.
Appare evidente come una copertura del genere sia stata espressamente concepita per fondi compatti, asciutti e filanti, oppure per le cronoscalate. In tali situazioni questo pneumatico dà il meglio di sè e non teme confronti.
Il discorso cambia quando il terreno diviene accidentato o peggio ancora fangoso: il profilo tondeggiante della carcassa, quasi totalmente privo di tasselli laterali, penalizza la tenuta in curva e la mancanza di tasselli pronunciati rende la guida problematica. Ma non sono queste le condizioni per le quali è stato realizzato.
Montato al posteriore garantisce una trazione sufficiente, mentre all'anteriore offre ottima scorrevolezza ma scarso controllo su brecciolino o fondi smossi.
L'usura del battistrada è abbastanza contenuta, si riescono a percorrere anche 1.500 km. prima di veder sparire il tassello e per questo tipo di copertura è quasi un record. Ovviamente le cose peggiorano sui fondi rocciosi e abrasivi, dove i valori di durata possono anche dimezzarsi.
La sottile carcassa di questo pneumatico non offre molta resistenza a spine o pizzicature, sicchè nelle situazioni più impegnative occorre una guida pulita e poco aggressiva.

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Fare con facilità ciò che gli altri trovano difficile è TALENTO.
Fare ciò che è impossibile per il TALENTO... è il GENIO.


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-GURU-
Biker ultra


Registra: Agosto 2007
Localita: Lavis (TN)
Posts: 667
Data della Review: Mar Luglio 13, 2010 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 9 

 
Pro: leggerezza estrema, scorrevolezza, trazione
Cons: aderenza sullo smosso

Concordo in pieno con quanto sopra.

Nel suo genere è un'ottima gomma, molto prestazionale.

Unico neo, ma è un gusto personale, la misura da 1"95 e l'altezza spalla (su gomme di tal genere, preferisco una spalla e una misura un pò più larga, come p.e. le Schwalbe Furious Fred).

Cmq sono gomme da provare!

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