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Specialized Specialized S-Works Epic 2005
Reviews Visite Data dell’ultima review
1 6613 Gio Maggio 18, 2006
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €3,000.00 9.0
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Descrizione: Basato sempre sulla tecnologia FSR e ottimizzato per l'ammortizzatore FOX BRAIN, il telaio è ancora in lega di alluminio speciale M5 con tecnologia ORE, biella in carbonio FACT, ammortizzatore con biella in magnesio, viti portaborraccia in ergal, cuscinetti del carro sigillati, escursione posteriore di 90 millimetri. L'ammortizzatore è un FOX Float R BRAIN con IQ Adjust, cioè la possibilità di regolare la soglia di sblocco del sistema BRAIN da 0.5 a 1.25 G, con regolazione del rebound e del precarico della camera positiva ad aria.

La configurazione della mia bike prevede un gruppo misto SRAM X.0 (cambio), X.9 (comandi), XTR (deragliatore, cassetta, catena), FSA (guarnitura). Ruote Mavic Crossmax SL Disc, freni Formula Oro 180/160, piega/attacco Truvativ, reggisella Thomson Elite e sella SLR XC Gel Flow, coperture GEAX Mezcal 2.1 UST.
Parole chiave: Specialized S-Works Epic 2005 Brain


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=[$Eçt0R]=
Biker superioris


Registra: Maggio 2004
Localita: Padova
Posts: 919
Data della Review: Gio Maggio 18, 2006 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €3,000.00 | Voti: 9 

 
Pro: Sospensione automatica, regolazioni, fascino
Cons: Prezzo, peso (?)

Sono passato dal modello 2003 al modello 2005 e ho notato un qualche miglioramento su peso (200-250 grammi in meno, 2620 grammi contro i 2850 del precedente), regolabilità dell'ammortizzatore (19 click di rebound, 6 livelli di sensibilità da 0.5 a 1.25 G) e vernice molto più resistente (il mio è in nero anodizzato). Montata come sopra pesa 12.5 Kg reali (non taroccati), ma qualcosa si può tranquillamente limare (guarnitura, forcella, piega/attacco, viteria, pedali) per arrivare a circa 11.5-12 Kg.

Il comportamento è ottimo sotto tutti i punti di vista, anche se quello che importa è il MANICO del biker. In ogni caso mantiene la sua direzionalità elevata grazie allo slooping molto accentuato e si comporta alla grande in tutte le situazioni. Il peso superiore ad una front ne penalizza gli scatti e le ripartenze, ma la sospensione posteriore facilita le cose in discesa. Su terreni accidentati la consiglio con taratura molto morbida dell'ammo posteriore, in tal modo riesce a fornire un buon comfort e copia bene il terreno. La taratura dura dell'ammo è dedicata ai biker professionisti e super esigenti in termini di prestazioni.

Il comportamento globale è migliorato rispetto al modello 2003: più stabile, meno flessibile, più resistente alle abrasioni. La bici è un ottimo compromesso per chi ama percorsi marathon o all mountain che richiedono sedute di oltre 3 ore in sella. La schiena ringrazia.

P.S. Il prezzo sopra indicato si intende come il risultato di tutti i pezzi acquistati singolarmente ed assemblati con pazienza, c'è voluto un pò di tempo!

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=[$Eçt0R]=
The Gladiator
My Cannondale Prophet
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