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Decathlon Rockrider 9.2
Reviews Visite Data dell’ultima review
2 17132 Dom Marzo 9, 2008
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €649.50 7.0
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supersize

Descrizione: Forcella: Rock Shox Revelation 426 remote pop-lock, 130mm travel.
Ammortizzatore: Rock Shox Ario 2.1 190mm
Freni a disco: Shimano LX disc
Guarnitura: Truvativ Firex Team 22x32x44 crankset
Comandi: Shimano LX Dual Control shifters
Deragliatore posteriore: Shimano XT rear
Deragliatore anteriore: Shimano Deore LX front
Cassetta: Shimano LX 11x32 9 speed cassette
Manubrio: Rockrider Comp rise oversize handlebar
Attacco manubrio: Rockrider oversize 6° stem
Pedali: Shimano M520
Reggisella: Rockrider Comp seatpost 29.8
Sella: Fi’zik Nisene saddle
Movimento centrale: Shimano
Mozzi: Formula disk DC91/DC32
Cerchi: Mavic X317
Gomme: Hutchinson Bulldog 2.10 tyres
Parole chiave: rockrider 9.2 decathlon b'twin all mountain xc cross country


Autore
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Luca Livorno
Biker serius


Registra: Novembre 2004
Localita: Livorno
Posts: 123
Data della Review: Mar Gennaio 22, 2008 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €1,099.00 | Voti: 7 

 
Pro: Rapporto qualità/Prezzo - Qualità Costruttiva - Componentistica
Cons: Per ora non saprei

Ho acquistato la 9.2 la scorsa settimana e dai primii test mi sembra un
ottimo mezzo. In salita sembra di pedalare una rigida e in discesa anche se non ho ancora regolato perfettamente le due sospensioni è tutta un'altra vita...

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Luca - http://mtb.circoloporto.it - http://picasaweb.google.com/specializeo
Via del Carbone 2010 e 2011 (Temperino Survivor)
L'utente è offline
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koffo
Biker velocissimus


Registra: Febbario 2006
Localita: Guidonia (Roma)
Posts: 2480
Data della Review: Dom Marzo 9, 2008 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €200.00 | Voti: 7 

 
Pro: Telaio piuttosto leggero, poco bobbing, economica
Cons: carro poco rigido, alcuni componenti non sono standard

La mia review riguarda il solo telaio, dato che ho comprato il telaio usato sul forum (in condizioni ottime) e l'ho montato con i componenti che avevo sulla mia vecchia bici. E' stata la mia prima full, e l'ho montata per un uso trail, uso che si addice molto a questo telaio, visto che è pesante per essere un telaio da XC e allo stesso tempo non ha l'escursione e la robustezza necessaria per competere con le gli odierni mezzi AM. Il limite più grande di questo telaio è la flessione laterale del carro, in particolare sui curvoni fatti in appoggio, per questo motivo ho dovuto montare gomme di sezione inferiore a quelle che uso solitamente per evitare di far strusciare la gomma sui foderi.
Le geometrie sono azzeccate, e consentono di arrampicarsi bene anche su sentieri ripidi senza impennare, mentre il bobbing è veramente limitato. Praticamente uso la piattaforma stabile solo quando mi alzo in piedi sui pedali, se si rimane centrati in sella il carro si muove in modo impercettibile, e soprattutto il pedal kickback è praticamente assente.
In discesa qualche limite emerge soprattutto per la scarsa sensibilità del carro sulle piccole asperità (ho cambiato tre ammortizzatori, ma il comportamento di base fondamentalmente è quello) e la parziale inibizione dell'ammortizzatore quando si frena col posteriore, però consente comunque di andare sicuri in tutte le condizioni anche se mi capita ogni tanto di andare a pacco (ma probabilmente dipende più da come ho regolato l'ammo). Per il resto il telaio è piuttosto agile e divertente.
A chi decide di montare il telaio come ho fatto io: occhio che alcuni componenti come serie sterzo, reggisella e distanziali dell'ammo non hanno dimensioni standard e sono difficili da trovare (a meno di non prenderli da Decathlon...)
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