Beppogatto
Biker velocissimus
Registra: Maggio 2005
Localita: Padova
Posts: 2556
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Data della Review: Dom Novembre 5, 2006
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Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
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Pro:
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robustezza, maneggevolezza, qualità costruttiva, funzionamento del carro
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Cons:
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con i leveraggi originali non è possibile usare la massima escursione, baricentro basso, il modello 2006 può montare solo la 888
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il telaio da me posseduto è montato con una 888 con le piastre basse: il progetto originale è stato pensato per la versione con le piastre alte, per cui l'angolo di sterzo è un po' chiuso per un telaio con una così forte vocazione discesistica (anche race).
il baricentro della bici è bassissimo, aspetto che agevola la maneggevolezza, ma mette a rischio nei passagi tecnici, dove si rischia di toccare con le pedivelle e il paracorona.
a parte questo inconveniente la Helius è una bici fantastica, che invita ad aprire il gas e a saltare in ogni occasione. il carro cortissimo la rende rapida nell'uscita dalle curve e reattiva ai cambi di direzione.
L'ammortizzatore inoltre lavora benissimo: sensibilissimo ai picccli urti sembra non andare MAI in crisi, neppure atterrando da drop di 2 metri o affrontando passaggi molto sconnessi. la pedalata non risente assolutamente del lavoro del carro: fantastica sensazione quella di pedalare sulle pietre senza alcuna conseguenza.
in salita la bici, seppur pesante poco più di 20 kg, si pedala, grazie ad una geometria ben studiata e ad un carro che, con l'aiuto del pro-pedal, non si muove neppure pedalando in piedi.
monterò presto le piastre alte per alzare un po' movimento centralei, un po' troppo basso per il freeride (perfetto invece per la DH).
il peso del telaio, non proprio light (circa 6 kg), in discesa non si sente per nulla.
un telaio progettato con intelligenza, per concludere, capace di far divertire chiunque grazie alle sue qualità e alla semplicità con si può goderne.
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rider bolkonskijano
http://3parentesi.wordpress.com/
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