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Hutchinson Bulldog air light
Reviews Visite Data dell’ultima review
2 3321 Dom Settembre 6, 2009
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €20.00 8.0
Immagine


Descrizione: Pneumatico tassellato per utilizzo front-rear per fondi fangosi.
Cerchio in kevlar pieghevole, disponibile nelle dimensioni 1.85 e 2.1.
Dimensione effettiva della tassellatura 51mm.
Parole chiave: hutchinson bulldog air light


Autore
Post A Reply 
pirexx
Biker celestialis


Registra: Luglio 2003
Localita: bellusco
Posts: 7287
Data della Review: Mer Maggio 16, 2007 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: Not Indicated | Voti: 8 

 
Pro: scorrevolezza, terreni molli, resistenza alle forature
Cons: terreni ghiaiosi, grip in frenata, ant non fantastico

li ho trovati montati di serie sulla deca 9.1 del 2006, in direzione front all'ant e direzione rear al post, nella versione da 2.1 per camera d'aria.
Dopo aver percorso 400km mi sento pronto per scrivere una review.

Ufficialmente sono definiti come gomme da fango, quindi mi aspettavo bassa scorrevolezza, alto consumo, bassa tenuta sull'asciutto.
Invece la scorrevolezza su asfalto è molto buona (li tengo piuttosto gonfi, sui 2.3bar), così come la tenuta in generale.
In discesa l'anteriore tende ad allargare su asfalto e terreni ghiaiosi/brecciolino. Il posteriore invece si comporta abbastanza bene anche se su tali fondi pecca di grip. Su altri tipi di terreno invece si comporta bene.
In salita ottimo grip in quasi tutte le situazioni, sempre pecche su brecciolino/ghiaia e rocce lisce umide.

Su fango leggero nessun problema (meglio di larsenTT), l'effetto autopulente dei tasselli è buono (sempre rispetto a larsenTT e fire xc pro)

Su fango pesante ma "bagnato" (cioè non quello argilloso che si appiccica ovunque!!!) ottime prestazioni del posteriore, con buona tenuta laterale (visto il fango) e ottimo grip in salita su terra bagnata (veramente poche slittate e scodate). All'anteriore le prestazioni sono un pelo peggiori che al posteriore, nel senso che la tenuta c'è ma mi da poca confidenza (però si parla sempre di fango, quale copertone da confidenza??). Ottimo l'effetto autopulente dei tasselli, non hanno mai accumulato fango.

Il volume è abbastanza ridotto per essere un 2.1 infatti l'assorbimento non è dei migliori.

Il consumo credo sia nella media, dopo 400km misti di asfalto e sterrato l'ant sembra nuovo e il post mostra lievissimi segni di usura. dubito però che il post supererà i 1000km.

Mi sento di consigliarlo, per ora, soprattutto per la stagione primavera/autunno e per uso xc e al posteriore. All'ant non mi ha dato grandi sensazioni (prima avevo panaracer fire xc pro, mi sembrava meglio su asciutto ma accumulava un sacco di fango e diventava incontrollabile)

Aggiornamento: provato sulla neve (1cm scarso) e in salita (ripida asfaltata, 24%) neanche una slittata. in discesa su sterrato compatto innevato pure.

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N.E.U.F.? Nuovo Elemento Univocamente Fangoso

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Material Biker
Biker novus

Registra: Ottobre 2008
Localita: Morengo (BG)
Posts: 2
Data della Review: Dom Settembre 6, 2009 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €20.00 | Voti: 8 

 
Pro: scorrevolezza, scarico fango, aderenza su sterrato
Cons: poca sicurezza su ghiaia, alto consumo

E' una buona gomma per il cross country in zone con terreno umido e fangoso e anche su percorsi con tratti di asfalto, data la relativamente bassa resistenza su tale fondo. Soddisfacente il grip in salita su sterrato. Buonissima pulizia dato che la tassellatura non trattiene molto fango (se non quello argilloso che con l'effetto ventosa rimane appiccicato ovunque...)
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