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Autore
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RIDERdellaVALLEsanta
Biker infernalis
Registra: Marzo 2007
Localita: Sabino di nascita...Lumbard di adozione
Posts: 1944
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Data della Review: Mer Gennaio 30, 2008
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
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Pro:
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un pò tanti...tra cui il nuovo sistema di sganzio rapido DT Swiss che è troppo una bomba
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Cons:
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pochi...forse il fatto che è pesante in salita!!!
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che dire di questa bici, il solo guardarla ti fa venire voglia di salirci sopra e pedalare per provare 'l'effetto che fa'. E' quello che è successo a me quando l'ho vista in un negozio la prima volta e fino a che non ci ho messo le mani sopra. Devo dire che ho letto moltissimi post di altri 'enduristi' che parlano molto bene di questo 'mezzo', che ha cmq i suoi pro ed i suoi contro. L'approccio non era stato cmq dei migliori calcolando che ci ho messo un pò a trovare l'altezza giusta della sella di modo da non ammazzarmi le gambe per pedalare. Trovato l'assetto giusto,regolata la sella e le sospensioni, al venerdì ho provato questa mtb sullo stesso percorso dove avevo provato la 29' anche se questa volta ho aggiunte un paio di varianti in salita: una in single-track in una salita corta ma molto ripida, e l'altra in una salita abbastanza lunga un ol più larga ma molto sassosa, con ciottoli di varie dimensioni, dove solitamente con la mia front faccio un pò fatica a tenere una buona andatura; sarà la sezione della ruota più larga (l'enduro ha una sezione di 2.30, mentre la mia front di 1.85), sarà la sospensione posteriore, sarà la seduta differente, ma la salita acciottolata l'ho fatta con una semplicità di guida incredibile, riuscendo a fare andare il mezzo dove volevo io, e non viceversa oppure faticando non poco per mantenere la traiettoria. enl tecnico stretto del percorso, e in un paio di tratti in discesa, si è comportata molto bene, non deludendo assolutamente le mie aspettative.
Ma il test che mi ha lasciato veramente soddisfatto di questa mtb è stato quella della domenica; questa volta ho portata l'enduro su un percorso misto che presenta tutte le varianti: salita in single-track, strappi in salita abbastanza ripidi, curve e controcurve, contropendenze, passaggi stretti, salite su asfalto e discesa...molta discesa tecnica che presenta anche molti gradoni roccia per niente semplici da superare (almeno per me...infatti un paio li ho fatti con la bici portata a mano!!!) e infine anche la neve per completare il test!!!
Devo dire, come è normale che sia, che nelle salite non si può andare 'a cannone' con questa mtb come con una mtb da XC, ma mettendo il rapporto giusto, si riesce ad avere una discreta pedalata lunga ed agile; nelle salite più impegnative bisogna affidarsi al rampichino, visto e considerato il fatto che l'ammortizzatore posteriore non facilita la pedalata fuori sella, anzi.
In curva reagisce molto bene, si fa accompagnare e ti stimola a spingere di più...se poi si trovano una serie di curve e controcurve, inizia la vera e propria goduria perchè questa mtb si guida che è un piacere...come già detto poi, gli ostacoli che si possono trovare sul percorso (vedi sassi, rami di alberi, avvallamenti del terreno, scalini) sono facilmente copiabili e superabili grazie alle sospensioni e al sistema ammortizzante del carro posteriore...sembra di essere su una moto da enduro!!!
In discesa è un carro armato: abituato io alla mia 'irascibile' da XC, guidare questa mtb in discesa per me è stata una goduria...affrontare i gradoni di roccia naturali che si trovano sul percorso non mi era mai sembrato così 'facile', come non avevo mai pensato che mi sarei spinto ad affrontare dei punti dove solitamente, un pò a causa della mtb un pò a causa della paura, mi trovo a dover scendere; grazie poi a Lele per avermi spinto ad affrontare un punto con un bel 'molla il freno'...
Inaspettatamente poi ci siamo ritrovati in mezzo alla neve, da un certo punto in poi e mi è venuto da pensare:' sfiga nera, ora ci tocca tornare sulla strada prima del previsto'. E invece no: grazie alle ruote di notevole sezione, e all'estrema guidabilità della mtb, ho affrontata la neve, con pochi problemi, tenendo cmq conto del fattore sicurezza, guidando il mezzo con 'il guanto' !!!
Un'unica pecca: sarà la sezione delle ruote e sarà il peso della mtb (14 kg circa) ma sul fango c'è molto rischio di finire a terra, molto di più che una normale front da XC...quindi all'occhio!!!
In conclusione posso dire di essermi trovato molto bene a guidare questa bici, che mi ha permesso anche di dare uno 'schiaffo morale' in salita ad un paio di bikers che in discesa su asfalto, dopo avermi 'succhiata la ruota', avevano fatto un pò i palloni gonfiati!!!
MTB consigliatissima per chi non ha fretta di fare una salita e non ha nessuno con cui gareggiare...a parte se stesso!!!
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Le furie GT faranno faville al Demo Tour 2012
My Mercatino
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pagus
Biker superis
Registra: Gennaio 2006
Localita: Bologna
Posts: 418
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Data della Review: Mar Febbario 5, 2008
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 9
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Pro:
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pedalabilità, leggerezza, rigidezza forka, ......
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Cons:
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idraulica giovane .....
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La mia è una Enduro Sl Expert finita con ruote Roval Traversee e pedali Acid della CrankBrothers.
Ho montato le gomme Eskar in versione tubeless con lattice: in questo assetto la bike (taglia L) pesa 13,6 kg (bilancia elettronica).
Il mio termine di paragone è una Rocky ETSX-70 ( escursioni massime 125 ant e 115 post) con :forca fox talas e ammo fox Ava con propedal, ruote mavic Crossmax Sl, gomme Vertical UST da 2,3 con lattice.
Ecco le mie impressioni relative ad un paio di mesi di utilizzo:
- la posizione sulla bicicletta è appena meno distesa, la resistenza al rotolamento su asfalto degli eskar un pò maggiore (buone le senzazioni che danno), nel complesso la pedalabilità è ottima anche se, ovviamente, non ai livelli della Rocky.
- stupefacente la capacità di arrampicarsi su percorsi tecnici e salite estreme
- freni potenti e molto, ripeto molto, modulabili
- angoli forka che regalano la senzazione di essere su binari in discesa
- forka granitica nelle sollecitazioni in discesa (alta velocità sullo sconnesso o gradoni di roccia)
- peso contenuto
- idraulica eccellente in fase di copiatura degli ostacoli e sulle grandi sollecitazioni
- idraulica un pò dura sulle piccole sollecitazioni ripetute (è lo scotto da pagare alla sorta di piattaforma stabile, dovuta alla spike walve, per ridurre il cornering ed il bobbing)
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[SIGPIC][/SIGPIC] la mia Enduro Expert SL
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