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Autore
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workout81
Biker forumensus
Registra: Luglio 2005
Localita: desenzano d/g
Posts: 2296
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Data della Review: Lun Febbario 25, 2008
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
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Pro:
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maneggevole, veloce, bellissima, finiture
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Cons:
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stabilità a basse velocità, peso migliorabile
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ecco una breve recensione della bici montata a tempo record e provata domenica su percorsi molto vari...
miei dati- altezza 165
- peso 60 kg in ordine di marcia e con zaino
- stile di guida non statico.. mi muovo molto sulla bici preciso e cerco le traiettorie (non apro il gas e chiudo gli occhi e dove passo passo... per intenderci)
setup:- telaio glory1 2006 grigio anodizzato taglia S
- ammortizzatore fox dhx3 molla da 400 aria 100 psi ritorno 4 click
- forcella fox 36 float rc2 pressione aria 45 psi low speed compression 3 click, high speed 2 click, ritorno 5 click
- ruote mozzi hope pro 2 con cerchi 823 tubless
- gomme ant. geax lobo loco 2,35 a 2atm post. high roller 2.35 2,2 atm
- freni formula k18 200/180
- guarnitura saint monocorona 34 denti
- peso siamo sui 18 kg
impressioni- impressioni iniziali e trick e track...... bici abbastanza compatta interasse corto e sembra sposarsi perfettamente con la 36 seppur molto corta rispetto alle forcelle con cui esce da catalogo circa 3 cm di meno di altezza..il peso del telaio è davvero elevato siamo sui 5,6 kg... ma concentrato in basso si spera bene....manovrabilità ai limiti dell'immaginabile... bunny hop davvero facili ed immediati.. la bici si manda in impennata davvero in un secondo (dato forse falsato dalla forcella molto leggera...)..manual.. non sono capace.. sorry
- pedalabilità: non ho affrontato grandi pezzi ma solo piccoli strappettini in salita... la bici è pesante ma sembrerebbe salire con una particolare agilità vuoi le ruote comunque leggere e ben gonfie...vuoi una forma smagliante del pilota(scherzo....)la bici sale e ben ferma nel bobbing per quanto paragonata ad altre bici di pari categoria ovvio non pensate di avere una bdc sotto le natiche... invece la pedalabilità in discesa è a dir poco favolosa.... dai due staffate e sei a mach3... entri ai 30 in una parabolica dai una pedalatina in uscita e ti sembra di schizzare via davvero ottimo il comportamento del carro in questo frangente...nullo il tiro catena o pedal feedback che dir si voglia...in soldoni pedaland sullo sconnesso non si sente ne il carro irrigidirsi ne tanto meno l'interruzione della rotondità della pedalata.
- discesa trialistica tecnica: non ho avuto modo di provarla in questi frangenti... prossime uscite.. comunque molto intuitiva nei nose press.forse dettato dal mio angolo di sterzo abbastanza chiuso.
- discesa pulita e con paraboliche.... beh nulla da dire... mi sarei trovato bene anche con una semirigida... ma il carro per sua conformazione o per il propedal non si comprime eccessivamente in parabolica o nelle compressioni... e ti lascia tutta l'energia disponibile per schizzare fuori...attenzion...molto facile spiccare il volo all'uscita dalle compressioni non sto scherzando... vedi punto salti...cambi di direzione davvero immediati e facili grazie al baricentro basso.
- discesa sconnessa:la bici va molto bene finchè si tiene una velocità alta....sotto una certa soglia saltella un pochino... ma tanto noi andiamo forti perciò via... no scherzo.. ho trovato qualche incertezza nel rallentare prima di una curva..cioè scendendo oltre la velocità che dicevo prima.. il carro lo si sente molto nervoso e potrebbe scalciare in inserimento in piega.. cosa non troppo felice... ma con un buon settaggio dell'ammortizzatore potrebbe essere risolvibile...forse un click in meno al ritorno mah si proverà...comunque diciamo che non è di certo un problema...considerando che vengo da un monocross... e li tutto scalcia.. e sempre...
- salti: pur essendo la prima volta che la usavo mi ha dato tanta confidenza...da buttarmi in tutte le situazioni possibili....
- doppi... grazie al fatto che la sospensione non assorbe molto la compressione si esce davvero veloci dallo stacco...attenzione.. con la stessa o quasi velocità di approcio che avevo col bolder... sono arrivato 1 metro dopo la fine del landing...perciò direi buona reattività..
- salti... nulla da dire.. bilanciata e ben gestibile... ottima la curva del top tube vicino alla sell aper una iusta posizione delle gambe in table top...(ci stiamo lavorando sopra... vediamo se riuscirò a farne uno decente...)
- drop.... da 2 metri.. nessun problema di fondocorsa e atterraggio pulito senza crisi al posteriore.. sintomo di ottima gestibilità della corsa.
in definitiva sono davvero contento dell'acquisto fatto... bella bici ben fatta e solida... vedo l'idroforming di giant vicino alla zona sterzo non troppo spessa... perciò montandola con una doppia piastra in caso di caduta potrebbe segnarsi anche in presenza dei gommini...
perno posteriore molto pesante.. e decantato per la facilità di installazione con una sola chiave... a me non va.. ho bisogno della chiave del 19 più brugola del 6... collarino reggisella a brugola.. peccato (poco funzionale..)
regolazione aria ammortizzatore complivata per via della posizione... ma amen si fa una volta e poi si lascia li.. soprattutto per quanto riguarda il mio dhx3... che di regolazioni non ne ha.. heheheheh
a proposito di dhx3.. io lo promuoverei a pieni voti... ottima sensibilità.. regolazione del ritorno davvero efficace...(non come quella del roco...)
integrerò con nuovi pareri con le prossime uscite....
ATTENZIONE QUESTE SONO MIE IMPRESSIONI RIFERITE A TRACCIATI CONOSCIUTI E TECNICA DI GUIDA DI LIVELLO MEDIO...NON PRENDETELI PER ORO COLATO....
CIAO A TUTTI..
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VENDO un po' di cosucce: FOX 32 RL 140 QR 15 , AVID JUICY 5 , RUOTE XT 778
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funkybeat
Biker superioris
Registra: Gennaio 2006
Localita: cittadino del mondo
Posts: 864
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Data della Review: Sab Giugno 7, 2008
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €3,000.00
| Voti: 9
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Pro:
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tanti da descrivere
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Cons:
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quella che ho provato nn aveva i freni potenti
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bella ignorante
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siate sempre capaci di sentire, nell più profondo di voi stessi, ogni ingiustizia comessa contro chiunque....in qualsiasi parte del mondo
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livio
Biker serius
Registra: Aprile 2007
Localita: calice ligure
Posts: 197
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Data della Review: Mar Luglio 29, 2008
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: €2,700.00
| Voti: 8
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Pro:
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reattiva, agile, divertente su velocità medio basse, perfetta per passerelle e tecnico.
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Cons:
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Geometria poco adatta ai tracciati veloci in quanto trovo l'angolo di sterzo troppo chiuso e l'interasse ruote troppo corto,
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Bici con sistema maestro molto valido, purtroppo a mio giudizio ha una geometria troppo dedicata ai tracciati lenti tecnici tipo passerelle e molto tortuosi, ma poco adatta al freeride più diffuso, che è caratterizzato da tracciati molto spesso veloci. Sul veloce spesso mi sono trovato in difficoltà in quanto il carro incassa qualsiasi ostacolo, ma l'interasse ridotto la rende troppo nervosa e difficile da gestire alle velocità elevate. Non a caso sono passato dalla glory freeride in misura S alla glory dh nella misura M, Confrontando le due geometrie la M è paragonabile come impostazione in sella alla S da free, ma possiede angolo di sterzo più aperto ed interasse più lungo. Per me il giusto compromesso fra stabilità ed agilità. Unica pecca sulla dh manca la doppia.... anche se pedalare su una bici da 20kg è tutto dire. Nel complesso credo sia un mezzo ottimo e dal rapporto qualità prezzo imbattibile.
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