DOGO
Biker imperialis
Registra: Luglio 2005
Localita: Milano
Posts: 10363
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Data della Review: Mar Aprile 8, 2008
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consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
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Pro:
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Agile, Stabile, Facile da manovrare in "volo", Carro super progressivo e reattivo ai piccoli urti
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Cons:
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Più pesante dei telai di ultima generazione
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Non riesco a trovarle difetti, tranne per il peso, ma dipende dal fatto che l'ho montata senza investire un capitale, quindi con un montaggio standard (pesa 21.5kg).
Affidabile sullo scassato, iper stabile in qualsiasi condizione, affronta qualsiasi drop o salto senza alcun timore e con 230mm di escursione e la progressione del carro non vi è gap che la preoccupi!
Me l'aspettavo pesante e goffa: l'ho scoperta agilissima e manovrabilissima...e più si va forte, più diventa una piuma!..ed anche i tornanti in nose press sono "istintivi"...
E' nata per la DH o FR Kattivo...
Nei rilanci il carro lavora perfettaemente e non assorbe eccessivamente lo sforzo impresso sui pedali (in questo contribuisce anche il dhx3 dotato di piattaforma stabile)...mentre quando serve, il carro lavora egregiamente ed asseconda qualsiasi tipo di fondo.
In sintesi un prodotto eccezionale che, nonostante sia un progetto del 2005, con una forka "bassa" come la 888r 2004 con le piastre basse e con un movimento centrale già ai tempi allineato con i trend moderni (365mm di altezza), la pone sullo stesso livello delle DH moderne!
Inoltre la possibilità di regolare l'attacco dell'ammo (sia sul telaio, sia sulla biella del carro), permette di passare da una assetto rasoterra da DH...ad un assetto da FR con ostacoli krasti!
La consiglio spassionatamente a tutti i fiki!
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GDDH
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