|
Autore
|
|
tommi nason
Forum Racing Team
Registra: Agosto 2003
Localita: Pisa
Posts: 3156
|
|
Data della Review: Ven Dicembre 13, 1901
|
consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 9
|
|
Pro:
|
estrema scorrevolezza, incollata a terra
|
|
Cons:
|
Devo ancora trovarne, un po' il peso ma è il prezzo da pagare all'acciaio
|
|
STAMBEK 120 TEAM 2011
FORCELLA: manitou tower expert 29 120 PP20
RUOTE: FRM TITANO TRAIL PP2O ANTERIORE, PP10 TASK TEAM POSTERIORE
COPERTURE: GEAX SAGUARO FOLDING 2,2 ANT, GEAX AKA 2,2 POST
TRASMISSIONE: X.9, Guarnitura GXP 36-22, Cassetta Powerglide 10V 12-36, Cambio X-9 carbon a gabbia media, Comandi Trigger X-9
MANUBRIO: Ritchey Pro Flat UD 10°
ATTACCO MANUBRIO: Stylo Team strada/MTB 90mm 5°
FRENI: AVID ELIXIR R (Storm Grey), disco 160/160
La bici ce l'ho da meno di una settimana, ne abbiamo prese due al volo, una M per me e una L per mio fratello.
Sabato giretto di prova (tranquillo, con i bimbi) e regolazioni varie, domenica prestissimo giro serio e impegnativo con 900 m di dislivello, salita su sterratona e 4 sentieri in discesa, anche con pendenze impegnative: per me la bici è una bomba!
Le cose che più mi hanno impressionato sono:
- la riduzione notevole di attriti specie su sterrati scorrevoli (su falsopiano in discesa dove prima con una 26 pedalavo ora la bici prende velocità da se)
- riduzione dei punti morti nella pedalata sullo sconnesso
- bici incollata a terra con la ruota a monte, anche su pendenze estreme, sia in salita che in discesa, veramente ti da l'impressione (forse pericolosa) di non poterti ribaltare mai, di essere molto 'dentro' alla bici, con il peso nel mezzo e non sopra le ruote
- la ruota anteriore non ha mai accennato a perdere aderenza, né in frenata né in curva e si dirige bene, grazie anche all'ottima Tower con PP20mm
- anche nello stretto si nuove piuttosto bene, non mi ha fatto rimpiangere le mie bici 26
Una cosa particolare, dovuta al materiale del telaio e alla struttura delle tubazioni, è proprio questa sensazione di avere una full, senti la bici che ammortizza con tutto quello che ha e non solo con gomme e forca, rimanendo al contempo rigida per essere pedalata in salita (fra l'altro la Tower si blocca all'ultimo scatto della regolazione della compressione).
Le ruote sembrano piuttosto leggere e reattive, pensavo di trovarmi peggio nei cambi di direzione e di velocità invece mi sono adattato subito e la risposta della bici mi soddisfa.
La gomma anteriore da molto affidamento, la gomma di dietro non è male, molto scorrevole, ottimo grip in trazione, perde un po' in discesa, probabilmente si consumerà abbastanza velocemente con quei tassetti piccoli e appuntiti e forse metterò una Saguaro anche dietro.
Ah, dimenticavo di dire che le gomme sono normali ma montate con liquido e senza camera. Le ho gonfiate sulle 2 Amt (forse di più perché mi sembrano più dure di quello che dice il manometro che ho).
Ho dischi da 160 sia davanti che dietro, i freni sono abbastanza potenti ma sicuramente metterò un disco anteriore da 185, da noi facciamo discese impegnative e anche un po' di modularità in più io personalmente la gradisco.
Questo 'ritorno' all'acciaio con le ruote da 29, ad un primo approccio, mi soddisfa pienamente e mi da anche molta sicurezza su qualunque terreno. Consigliato a chi come me ha lasciato da tempo l'agonismo ma continua a fare percorsi piuttosto tecnici e impegnativi, e vuole anche pedalare a lungo e comodamente.
------------------------------
Tom [SIGPIC][/SIGPIC] "Fare... o non fare. Non c'è provare."
...e ora tutti per boschi a cercare lo gnomo armato di ascia...
|
|
|
|
oldschool
Biker velocissimus
Registra: Settembre 2004
Localita: Lombardo di nascita, Siciliano nel cuore, oggi a Roma ...
Posts: 2488
|
|
Data della Review: Sab Luglio 26, 2008
|
consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
|
|
Pro:
|
trazione, stabilità, scorrevolezza
|
|
Cons:
|
peso non troppo contenuto, tubo orizz. un po' alto
|
|
Ho avuto la Stambek in prova grazie a Monterosabike. L'ho testata sui percorsi della Valle D'Ayas in VdA, tra Brusson e Champoluc, mettendola alla prova in un ampio ventaglio di situazioni: asfalto, sterrato compatto, ghiaia, sabbia, radici, pietre aguzze , pietraia ripida, pratoni. Fondo comunque asciutto o al limite umido, mai sul bagnato.
telaio: GAS 29" Stambek tg.L acciao Columbus
ruote :WTB DualDuty mozzi Revolver
gomme: ant.Panaracer Rampage 2,35 post.Bontrager Jamis 2,25
forka: WhiteBrothers 130 aria-aria QR20
freni: Magura Louise 180-160
deragliatore: ant.sram7, post.XT
cassetta: XT 11-34
Guarnitura: Truvativ Stylo 22-32-44
cockpit: attacco KORE 0° 75mm, manubrio KORE 68mm, comandi Deore
reggisella: specy
sella: SDG BelAir
pedali: PDM515
In salita:
Copia tutto, sale ovunque , non è necessario concentrarsi sulla traettoria scegliendo questo o quel passaggio tra le pietre: basta pedalare.
Qualche limite di efficacia sulle salite più ripide e pedalate dove il peso (ca. 13 kg compresi pedali) si fa sentire soprattutto scendendo sotto la soglia dei 5km/h. Al di sopra la maggior inerzia delle ruotone non si fa sentire, anzi aiuta a mantenere la velocità.
Indispensabile il 34 per le salite + toste
In pedalata:
sempre molto scorrevole e veloce. Una volta raggiunta la velocità la si mantiene che è un piacere. Non la ferma nessuno! soprattutto sui percorsi accidentati ma scorrevoli (laddove passano anche cavalli per esempio...)Non ho rilevato differenze sostanziali di prestazioni rispetto ad una 26" sempre in acciaio e dello stesso peso (la mia prima biga...). Si avverte comunque una maggior inerzia nella risposta ai repentini cambi di velocità.
In curva:
Il manubrio largo ed il perno passante fanno un lavoro egregio, garantendo la giusta rigidità e controllo. Non ho avvertito differenze di gran sostanza rispetto alla 26". Forse solamente in qualche passaggio più stretto in single track.
In discesa:
La sensazione è quella di avere a disposizione almeno 50mm di escursione post. ! L'acciaio dona una risposta morbida ma al contempo sufficientemente reattiva. La posizione tendenzialmente alta e comoda (un po' FR) l'attacco KORE da 75mm e la Forcella WhiteBrothers (aria-aria) da 130mm donano estrema sicurezza su ogni percorso di tipo Trail.
I freni Magura Louise (180+160) sono molto efficaci ma poco modulabili ( e un po' rumorosi).
Sulla ripida e pietrosa pista da sci nessuna incertezza e grande stabilità.
Nei salti:
non ne ho fatti e non ne faccio.
Giudizio complessivo:
Una vera Trail bike, per chi vuole una bici sola e non sa scegliere tra front e full. Per chi si vuole divertire a fare lunghi giri su ogni percorso, senza velleità agonistiche, assaporando le sensazioni pure che solo una front può dare, senza rinunciare alla comodità che le ruote da 29" sanno offrire.
Ottima la Panaracer anteriore, la posizione in sella, il manubrio e l'attacco.
Da ottimizzare l'altezza del tubo orizzontale che su taluni passaggi può dare qualche problema...
Considerando infine che solo nelle rampe secche e nelle salite più ripide ho rimpianto la mia RM ETSX Team 26", c'è veramente da riflettere sul legame tra le 29" ed il futuro della MTB.
Il test è stato in parte condotto con la compagnia di una TrekFuelEX , potendo comparare la diversità di risposta nelle diverse situazioni
------------------------------
ama, lavora ... e spera
|
|
|
|
|
Paolino
Biker forumensus
Registra: Novembre 2002
Localita: Valdelsa senese
Posts: 2074
|
|
Data della Review: Mer Settembre 10, 2008
|
consiglieresti questo prodotto? Yes |
Il prezzo da te pagato?: Not Indicated
| Voti: 8
|
|
Pro:
|
stabilita',baricentro basso,personalizzazione
|
|
Cons:
|
componento ad hoc reperibili solo online
|
|
Si sa che l'elemento caratterizzante delle 29sono le ruote,e qui ne troviamo una coppia bella "ignorante":L'inerzia si fa sentire,ma la colpa pare anche da imputarsi alle gomme,specie la Rampage davanti,un vero"cingolo",rumorosissima su asfalto!
in compenso,sullo sconnesso,una volta tenuta la bici sopra una certa velocita',le ruotone si fanno sentire,e anche le gomme tubelessizzate danno un confort insperato per una front.nei rilanci ci vuole piu' sforzo,ma poi pare più facile mantenere la velocita'.
n salita la trazione impressiona,e il baricentro basso non richiede di stare bassi sul manubrio come in una 26";anche con l'attacco montato in positivo,davanti non si nota alcun alleggerimento,la rampage da un chiletto aiutera'???basta pedalare(usando più del solito il 22) e scegliere la traiettoria..ma neanche poi tanto,la panaracer davanti-ancora lei!-"mangia"tutto quello che trova.
in discesa le ruotone "spianano" gli ostacoli,l'acciaio smorza le
risposte del posteriore;il baricentro basso la rende stabile,e soprattutto sicura(con la rampage davanti...)
Una particolarita':ho notato che,grazie al ridotto dislivello sella/manubrio,anche gli spilungoni come me possono andare indietro con la panza sulla sella!!!con la 26"per me è impensabile.
Mi piace:la gomma anteriore(non s'era capito???),la comodita',la posizione in sella,il colore,i tubi tondi,semplici senza idroformatura.
Non mi piace:la forca WB non è davvero un esempio di rigidezza(ma il progetto non è attualissimo),il ridotto passaggio ruota(credo un peccato di
gioventu'),il reggisella lo vorrei da 30.9 almeno.
in conclusione un ottimo telaio,si puo' avere anche su misura,per poi montarlo sia per XC o per AM;per chi ama la semplicita' della front ma non disdegna percorsi impegnativi,con la comodita' dell'acciaio unita alle ruote da 29...cosa chiedere di piu'?
Se prima ero molto incuriosito dalle 29er,ora son sicuro che la mia prossima bici avra' le ruotone!
 __________________
------------------------------
LE FOTO DEI RADUNI ->http://picasaweb.google.it/paolino1965
|
|
|
|
|
|
Mountain bike | MTB-forum.it
;)
