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DT Swiss XR1450 disc
Reviews Visite Data dell’ultima review
1 3431 Mer Febbario 4, 2009
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €650.00 9.0
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Descrizione: Wheelset dedicato al Cross country agonistico.
Raccomandati per un peso del ciclista fino a 90 kg.
Cerchi Dt Swiss in alluminio saldato con tecnica Sbwt, 28 fori.
Mozzi Dt Swiss su cuscinetti sigillati, per quick-release e disco center-lock.
Battuta 100 mm (ant.) e 135 mm (post.).
Raggi Dt Swiss Aerolite, incrocio in terza.
Nipples Dt Swiss Pro lock ergal esagonali.

Accessori: due borse portaruote, due fettucce paranipples, chiave tiraraggi, mini-tool centraruote, manuale utente, due adattatori per disco I.S.

Peso rilevato: 1.450 gr coppia (esclusi accessori).

Peso accessori: sganci rapidi 100 gr coppia, fettuccia paranipples 20 gr cad., ghiera di chiusura center-lock 12 gr cad., adattatore disco I.S. 20 gr cad.
Parole chiave: DT Swiss XR1450 disc ruote complete non UST


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Redazione


Registra: Settembre 2004
Localita: Milano
Posts: 8361
Data della Review: Mer Febbario 4, 2009 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €650.00 | Voti: 9 

 
Pro: Peso contenuto, finitura, cura nei dettagli
Cons: Cerchi standard non UST

Che dire... la qualità dei prodotti DT Swiss è ben nota e questo wheelset non fa eccezione.
I cerchi, che forse gli svizzeri avrebbero potuto realizzare per accogliere pneumatici tubeless, sono saldati mediante l’esclusivo procedimento denominato SBWT (Strength Boost Welding Technology) e poi rifiniti CNC, in modo da eliminare pressoché totalmente il riporto della saldatura.
I nuovi quick-release RWS, che la Casa dichiara più potenti del 50% rispetto a quelli tradizionali, hanno astina in acciaio e terminali in materiale sintetico rinforzato al carbonio. La leva non si apre tradizionalmente, ma è calettata tramite una piccola vite in ergal anodizzata rossa su un meccanismo a sbalzo, interno al nottolino. Il sistema consente di orientare la leva a piacimento, adattandosi perfettamente a qualsiasi tipo di forcella o di telaio. Per allentare la ruota occorre tirare semplicemente verso l’esterno la leva, ruotandola leggermente fino a giungere in posizione di riposo.
I mozzi sono i classici della casa per il Cross country, scorrevolissimi, a tenuta stagna, con il cricchetto posteriore a ingaggio immediato.
I raggi scelti sono gli Aerolite a doppio spessore e profilo piatto aerodinamico, incrociati in terza su tutti i lati.
L’attenta cura dei dettagli è testimoniata anche dalla certificazione dell’operatore addetto al montaggio di ciascuna ruota.
Ottima la rigidità laterale, molto buono l’assorbimento, eccellente la scorrevolezza e la prontezza nel rilancio, in virtù di un peso contenuto senza penalizzare la robustezza d’insieme.

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Fare con facilità ciò che gli altri trovano difficile è TALENTO.
Fare ciò che è impossibile per il TALENTO... è il GENIO.


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