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Marzocchi XC600 ATA2 TST2
Reviews Visite Data dell’ultima review
1 620 Mer Ottobre 21, 2009
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Consigliato da Prezzo medio Voto medio
100% di visitatori €430.00 7.0
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Descrizione: - Corsa regolabile 100-140mm
- ATA-2 (Regolazione meccanica della corsa e della lunghezza della forcella, Aria Positiva, Aria Negativa bilanciata in automatico)
- TST-2 (Bloccaggio/Regolazione compressione, Regolazione ritorno)
- Aria
- Tubo sterzo in alluminio
- Steli 32mm in alluminio anodizzato
- Attacco freno 6” Post Mount (Max 7”)
- Predisposizione V-Brake rimovibile

Peso 1.920 gr.
Parole chiave: Marzocchi XC600 ATA2 TST2 Bomber


Autore
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Bici&Lindrico
Biker serius

Registra: Dicembre 2006
Localita: Varese
Posts: 130
Data della Review: Mer Ottobre 21, 2009 consiglieresti questo prodotto? Yes | Il prezzo da te pagato?: €430.00 | Voti: 7 

 
Pro: Rigidità, ottimo funzionamento sulle grandi asperità,
Cons: Assemblaggio (quantità olio errato) scadente, peso, poco sensibile, comando ATA scomodo

Aspetti negativi:

- ha avuto diversi problemi dopo pochi mesi dall'acquisto: per fortuna sono riuscito a risolvere in casa senza doverla spedire per interventi in garanzia.
All'improvviso arrivava a non sfruttare tutta l'escursione: messa a 100 è come bloccata, a 140 ha i 4 cm aggiuntivi liberi di muoversi. Tutte le volte ho risolto togliendo olio dalla cartuccia, che si riempie dell'olio presente per lubrificare gli steli e quindi va in "blocco idraulico", almeno io me la sono spiegata così... l'ultima volta (3 volte in tutto) che l'ho aperta ho quindi messo meno olio di quello previsto: per ora funziona.
- non è leggerissima, lavora poco sulle piccole asperità (terra battuta, ghiaia, ecc...)
- il comando ATA per variare la corsa richiede un numero di giri del comando troppo elevato ed inoltre è abbastanza duro il suo azionamento.


Aspetti positivi:

- molto rigida (almeno per me, che prima avevo una Rock Shox Duke SL da 100 mm di escursione con steli più sottili),
- lavora bene sulle grandi asperità (gradini, radici, ecc...): la mia sicurezza sul tecnico si è notevolmente accresciuta grazie a questa forcella.
- corsa variabile: troppo comodo, sembra di avere due bici (una da salita e una da discesa),
- attacco pinza freni a disco postmount: sicuramente superiore all'International Standard perchè permette un centraggio migliore della pinza rispetto al disco,
- blocco NON al manubrio: un cavo in meno, una cosa in meno che può rompersi e dar fastidio. Non è affatto scomodo il comando sulla forcella. Blocca perfettamente e del tutto (a me piace così su asfalto),

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Vendo ruota ant http://mercatino.mtb-forum.it/showpr.../76566/cat/500
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