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Redazione
Registra: Settembre 2004
Localita: Milano
Posts: 8361
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Data della Review: Ven Giugno 18, 2010
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Il prezzo da te pagato?: €120.00
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Pro:
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Maneggevolezza, precisione, rigidità strutturale
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Cons:
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Carro posteriore "legnoso" sullo sconnesso
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E’ un telaio che appartiene alla linea “Sport” 2009 della casa di Andorra, quindi non ha vocazione racing ma soltanto finalità di svago e divertimento, senza cercare la prestazione.
Il peso, infatti, non è dei più contenuti e penalizza chi vuole misurarsi con il cronometro.
Le quote geometriche sono comunque azzeccate (69.5° e 73° per angolo sterzo e angolo piantone), e conferiscono ottima maneggevolezza e precisione nelle traiettorie impostate.
Il carro posteriore da 425 mm presenta forcellini molto ampi, che irrigidiscono ulteriormente l’intera struttura. Ne consegue una buona reattività in salita e nello scatto, ma il carro risulta un po’ nervoso in discesa e nei tratti sconnessi, dove anche la rigidità intrinseca della lega di allumino serie 6000 non aiuta ad assorbire le asperità. Non è quindi un telaio “morbido” e confortevole, adatto ai neofiti. In compenso non flette per nulla quando lo si mette in traiettoria, seguendo fedelmente la linea voluta. Precisissimo negli inserimenti in curva, trasmette grande sicurezza e padronanza di guida.
Acquistato a inizio stagione 2010 presso www.sgagnamanuber.it
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Fare con facilità ciò che gli altri trovano difficile è TALENTO.
Fare ciò che è impossibile per il TALENTO... è il GENIO.
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